三年内,乙醇汽油将覆盖全国,对你的车有什么影响?

今天,国家能源局官网宣布:经国务院同意,国家发展改革委等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。该实施方案的主要目的是,通过科学推进生物乙醇汽油的使用,促进替代石化能源、减少温室气体排放、提高超期粮和农林废弃资源利用,并着力于2020年实现全覆盖。早在2002年,我国就已经开始生物乙醇试点工作。目前已经在黑龙江、吉林、安徽、河南等9省推广了乙醇汽油的试点运行,相信这些省份的值友非常熟悉了。根据十五部委推出的联合《实施方案》,我国将全面推广E10乙醇汽油,也就是在汽油调合组分油中加入10%的变性燃料乙醇调合而成的环保汽油。三年内,乙醇汽油将覆盖全国,对你的车有什么影响?据悉,使用乙醇汽油不仅可以减少对石油的消耗和依赖,还能降低汽车尾气中的碳排放、PM2.5等有毒有害物质的成分。和美国一直推行的E85型(85%乙醇+15%汽油)需要专门的发动机配合不同,E10型乙醇汽油可以在普通汽油车上正常使用,更有利于广泛推广。相信广大值友更关心的问题是:使用乙醇汽油,对爱车有什么样的影响?围绕着这个核心问题,@汽车小小值 采访了供职某企业的发动机标定工程师@abrams2415,共计5个问题。以下“Q”为汽车小小值,“A”为@abrams2415,感兴趣的值友可以去他的个人主页围观他之前的多篇大作。三年内,乙醇汽油将覆盖全国,对你的车有什么影响?前方高能预警!对于大多数值友而言,以下内容可能过于专业甚至有些晦涩,你只需要记住问题开头的结论即可。当然,我们尽可能以通俗的语言,让各位值友知其然、也知其所以然。在这个领域,汽车小小值也不是专业选手,更欢迎有经验的值友在评论区补充和分享观点。

Q:燃烧乙醇汽油,车辆的动力性能是否有所改变?

A:是的,有利有弊。醇类不同于汽油,它含氧量高、气化潜热大,降低了缸内温度的同时,燃烧更加充分,这样就提高了热效率,所以最大扭矩比纯汽油发动机可以更大。然而我们的研究表明,使用乙醇汽油,在低速工况时,扭矩会小于传统汽油。三年内,乙醇汽油将覆盖全国,对你的车有什么影响?

Q:据说乙醇汽油会增加油耗?

A:是的,油耗有所增加。公开数据显示,醇类燃料热值低,汽油有43.03MJ/kg热值,纯乙醇的热值为26MJ/kg。所以醇类燃料要使发动机达到预期的扭矩输出,就需要一个燃烧循环喷更多的油。三年内,乙醇汽油将覆盖全国,对你的车有什么影响?通俗来说,乙醇拉低了汽油的热值,所以ECU(汽车电子控制单元)会自学习多喷油,这是油耗增大的原因。但请注意,这里的热值数据是纯乙醇,未来要大力推广的E10乙醇汽油中的乙醇比例是10%,因此油耗的增加并不像上述数据那么多。

Q:燃烧E10乙醇汽油,对于车主的后续养车成本,是否会有所增加?

A:肯定有些影响啦,最主要是前面说到的油耗。除此之外,网络上有说法是,乙醇汽油对于发动机系统有腐蚀性。其实,10%的乙醇汽油,对金属基本没有腐蚀性,但燃烧后产生的乙酸会一定程度腐蚀金属。还是那句话,由于E10的乙醇含量低,这种影响不是一朝一夕能反映出来的。三年内,乙醇汽油将覆盖全国,对你的车有什么影响?

Q:目前我国已经有2.9亿辆汽车,乙醇汽油的燃烧,是否有助于汽车排放的降低?

A:是的。甲醇、乙醇中只含C、H、O三种元素,因此燃烧排放的产物只有水和二氧化碳。同时,由于醇类燃料含氧,因此燃烧温度降低。带来的结果是NOx和HC排放均低于汽油排放。三年内,乙醇汽油将覆盖全国,对你的车有什么影响?

Q:现在发动机的精密度越来越高,涡轮增压、缸内直喷、高压缩比,是内燃机的几个主要技术趋势,新推出的这些发动机,是否能够适应国内的E10乙醇汽油?

A:整体来说,我认为E10乙醇汽油对于这些新技术发动机没有太大的影响,但新技术为了适应E10汽油所带来的开发成本,最终的埋单者是买车的用户。先来谈谈乙醇汽油对于现在最时髦的发动机技术——高压缩比,所带来的影响。三年内,乙醇汽油将覆盖全国,对你的车有什么影响?汽油的辛烷值为84-98,乙醇为108。在抗爆能力上,乙醇先天好于汽油,不易爆燃。层流燃烧速度上,乙醇也高于汽油,结果是避免了混合气自燃。因此对于高压缩比发动机更适合不过了
当然,国家提早三年宣布新规,其实也是给了车企做相应的研发改进时间。以我们目前做试验的发动机为例,压缩比原机是10,为迎合醇类燃料、提高热效率、改善性能,重新设计了活塞提高压缩比。再说乙醇汽油对于涡轮增压车型的影响。网络上有一种说法是“由于进气温度被涡轮加热,因此使用乙醇汽油时工况会更好一些。”理论上是这样,然而未来的E10乙醇汽油,10%的添加量看,不会对发动机产生气阻。网络上还有观点说“涡轮增压把空气加热工况会好。”,其实在发动机研发过程中,我们是尽可能的要降低进入气缸的空气温度,保持发动机始终在合理的温度区间。关于缸内直喷,要一分为二地看待。高比例的乙醇汽油,对于缸内直喷的冷启动是有利的,因为喷出来直接就碰到火花塞点燃了;但是进气歧管就不同了,因为乙醇气化快快速吸热降温,会造成点火困难。对于主机厂来说,要让缸内直喷技术适用于乙醇汽油是很困难的。要解决冷启动的问题,需要使用到加热喷油器,这种东西很贵,而且需要一系列的加热控制算法。对于歧管喷射的话,简单增加预热塞,或者在进气歧管口增加加热装置就行了。在这一点上要不要多虑?还是那句话,E10的乙醇添加量并不多,同时车企也会想尽一切办法解决可靠性问题。[End]丨qy977千亿国际娱乐网站汽车内容及重磅车品优惠,欢迎关注“汽车小小值”。更多优惠和内容,也可关注什么值得买汽车频道:什么值得买——“汽车消费”频道什么值得买“汽车消费”频道,为广大值友提供汽车报价、汽车图片,汽车试驾分享、汽车千亿国际娱乐官方网站,并有数十万值友点评,帮助广大值友们选择什么汽车值得买。m.smzdm.com去看看
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